Khi xem một dự án mới, người mua thường được đưa cho một bản đồ rất đẹp. Hồ Tây ở một phía. Nội Bài ở phía khác. Trường quốc tế, trung tâm thương mại và vài tuyến đường lớn được nối lại bằng những đường kẻ màu vàng.
Nhìn vào đó, mọi thứ dường như chỉ cách nhau vài phút.
Vị trí Astor 1 cần được đọc thực tế hơn.
Dự án nằm tại ô IA25, Khu đô thị Nam Thăng Long – Ciputra, phường Phú Thượng, Hà Nội. Đây là khu vực phía Tây Bắc của đại đô thị, có khả năng kết nối thuận lợi với mạng lưới giao thông phía Bắc và Tây Bắc thành phố.
Nhưng Astor 1 không nằm trực tiếp trên Võ Chí Công, cũng không phải một dự án sát mép Hồ Tây.
Điểm mạnh của vị trí này nằm ở hệ sinh thái đô thị đã hình thành quanh Ciputra và cấu trúc kết nối của cả khu vực, chứ không nằm ở việc cố biến mọi địa danh thành một con số “5 phút”.
Với người mua ở thật, đây là cách nhìn hữu ích hơn.
Vị trí Astor 1 chính xác ở đâu?
Astor 1 là tên thương mại đang được giới thiệu cho khối nhà ở thương mại tại ô IA25, KĐT Nam Thăng Long.
Toàn ô IA25 có quy mô khoảng 18.142 m². Astor 1 chỉ là phần nhà ở thương mại trong ô đất này, không phải toàn bộ dự án IA25.
Điều đáng quan tâm hơn con số diện tích là các mặt tiếp giáp.
| Hướng | Bối cảnh tiếp giáp của ô IA25 |
|---|---|
| Đông | Ô đất quy hoạch chức năng bãi đỗ xe |
| Tây | Tuyến đường hiện trạng mặt cắt khoảng 30 m |
| Nam | Khu đất có chức năng thương mại đang trong quá trình phát triển |
| Bắc | Tuyến đường hiện trạng mặt cắt khoảng 15,5 m |
Nhìn bảng này, người mua bắt đầu hình dung được vị trí thật.
Hai phía có đường hiện hữu. Một phía liên quan bãi đỗ xe theo quy hoạch. Một phía còn hoạt động phát triển công trình.
Từ đó mới xuất hiện những câu hỏi thực dụng: xe cư dân sẽ ra vào theo hướng nào, tiếng ồn nằm ở phía nào, công trình nào có khả năng ảnh hưởng tầm nhìn và luồng giao thông của tòa trong những năm đầu vận hành.
Đó mới là giá trị của việc đọc vị trí từ hồ sơ thay vì từ vòng tròn bán kính trên brochure.
Astor 1 có nằm mặt Võ Chí Công không?
Không nên mô tả Astor 1 là dự án nằm trực tiếp trên mặt Võ Chí Công.
IA25 nằm trong mạng lưới đô thị Ciputra và có thể tiếp cận Võ Chí Công qua hệ thống giao thông khu vực. Hai khái niệm này khác nhau.
Điều này chưa chắc là bất lợi.
Một căn hộ nằm sâu hơn trong khu đô thị có thể tránh được phần nào tiếng ồn và lưu lượng xe của đại lộ. Đổi lại, cư dân cần thêm một đoạn đường nội bộ trước khi ra trục lớn.
Với người mua ở thật, đây là một sự đánh đổi bình thường.
Quan trọng là đoạn đường nội bộ ấy đi có thuận tiện không.
Một dự án cách trục chính vài trăm mét nhưng phải qua nút giao khó, quay đầu xa hoặc thường xuyên ùn vào giờ cao điểm có thể bất tiện hơn một dự án nằm xa hơn trên bản đồ.
Vì vậy, vị trí Astor 1 nên được đánh giá từ cổng tòa nhà ra tới trục giao thông, không phải từ cái tên Võ Chí Công xuất hiện trên bản đồ marketing.
Đường vào Astor 1 quan trọng hơn những con số “x phút”
Hiện có khá nhiều thông tin quảng bá kiểu “5 phút tới…”, “10 phút tới…” hoặc “15 phút tới sân bay”.
Những con số này nghe dễ nhớ. Giá trị sử dụng lại thấp nếu không biết:
- bắt đầu đo từ đâu;
- đi bằng phương tiện gì;
- tuyến nào được sử dụng;
- đo vào thời điểm nào;
- có tính giao thông thực tế hay không.
Research trước production đã đo một số tuyến từ tâm ô IA25 bằng mô hình định tuyến, nhưng đây không phải dữ liệu giao thông trực tiếp và không nên biến thành lời hứa thời gian.
Với người đang cân nhắc Astor 1, cách kiểm đáng tin hơn là tự chạy thử.
Buổi sáng
Đi từ IA25 vào đúng giờ gia đình thường ra khỏi nhà.
Nếu có con đi học, chạy luôn tuyến tới trường.
Nếu làm việc tại Cầu Giấy, Tây Hồ hoặc khu trung tâm, thử đúng hành trình đó.
Một vị trí hợp với người làm ở Tây Hồ chưa chắc hợp với người ngày nào cũng đi xuống Thanh Xuân.
Buổi chiều
Hãy thử chiều quay về.
Rất nhiều dự án có tuyến đi ra khá thoáng nhưng luồng về nhà lại gặp nút thắt vào giờ tan tầm.
Nếu dự định sống ở đây nhiều năm, chiều về mới là hành trình lặp lại hàng nghìn lần.
Cuối tuần
Cuối tuần là lúc kiểm phần khác của chất lượng vị trí: đi ăn, mua sắm, ra Hồ Tây, đưa trẻ đi chơi hoặc sử dụng các tiện ích trong khu vực.
Ba chuyến đi thử này thường cho người mua nhiều thông tin hơn một bản đồ tiện ích đầy icon.
Kết nối Phạm Văn Đồng có giá trị với nhóm cư dân nào?
Ở quy mô khu vực, Phạm Văn Đồng là một trục đáng quan tâm với Astor 1.
Nó liên kết khu Tây Bắc Hà Nội với cầu Thăng Long, hướng Nội Bài, Bắc Từ Liêm và các khu vực phía Tây thành phố.
Lợi thế này phù hợp khá rõ với người:
- làm việc tại Tây Hồ, Cầu Giấy hoặc Bắc Từ Liêm;
- thường xuyên di chuyển tới sân bay;
- có công việc hoặc hoạt động kinh doanh ở phía Bắc Hà Nội;
- có con học tại khu Ciputra – Tây Hồ.
Nhưng “gần Phạm Văn Đồng” không đồng nghĩa giao thông luôn thuận lợi.
Đây là trục có lưu lượng phương tiện lớn. Hiệu quả thực tế phụ thuộc vào thời điểm và cách cư dân tiếp cận tuyến đường này.
Vì thế, với một gia đình có lịch trình cố định, câu hỏi nên là:
7h30 sáng từ Astor 1 tới nơi làm việc của mình mất bao lâu?
Chứ không phải: Astor 1 cách Phạm Văn Đồng bao nhiêu phút theo brochure?
Võ Chí Công – cầu Nhật Tân đem lại lợi thế gì?
Võ Chí Công và cầu Nhật Tân tạo một hướng kết nối quan trọng giữa khu Tây Hồ với phía Bắc Hà Nội.
Astor 1 có lợi thế nằm trong vùng có thể tiếp cận mạng lưới này.
Điều đó đặc biệt hữu ích với người có nhu cầu đi sân bay, Đông Anh hoặc khu vực phía Bắc thành phố.
Nhưng một lần nữa, giá trị thật nằm ở đường từ dự án tới trục, không phải ở khoảng cách đường chim bay.
Người mua nên kiểm:
- phải qua bao nhiêu nút giao;
- có đoạn quay đầu hay không;
- luồng xe vào buổi sáng;
- luồng xe chiều quay về;
- phương án thay thế khi một tuyến đông.
Một location tốt thường không chỉ có một con đường nhanh.
Nó có nhiều phương án di chuyển đủ dùng khi thành phố bắt đầu cư xử giống Hà Nội vào giờ cao điểm.
Đi Nội Bài có phải lợi thế đáng kể của Astor 1?
Đối với người thường xuyên đi máy bay, câu trả lời nghiêng về có.
Lợi thế không nằm ở việc Nội Bài ở rất gần. Khoảng cách đường bộ vẫn đáng kể.
Điểm thuận lợi là cư dân ở phía Tây Bắc Hà Nội có thể tiếp cận các hướng lên sân bay mà không nhất thiết phải xuyên qua lõi trung tâm.
Điều này tạo khác biệt khá rõ nếu so với những khu nằm sâu ở phía Nam Hà Nội.
Tuy vậy, những câu kiểu “15 phút tới Nội Bài” không nên trở thành căn cứ mua nhà.
Thời gian thật phụ thuộc rất nhiều vào khung giờ, cầu sử dụng, tình trạng giao thông, tuyến xuất phát và chính cổng ra vào của Astor 1 khi vận hành.
Nếu sân bay là một tiêu chí lớn, hãy tự chạy thử tuyến vào đúng khoảng thời gian mình thường có chuyến bay.
Đấy là một phép thử location rất rẻ.
Astor 1 gần Hồ Tây, nhưng không phải căn hộ sát hồ
Đây là ranh giới nên nói rõ.
Vị trí Astor 1 Ciputra có lợi thế tiếp cận vùng Hồ Tây và hệ dịch vụ xung quanh.
Nhưng dự án không nằm ngay sát bờ hồ.
Vì vậy, “gần Hồ Tây” không thể tự động chuyển thành:
- đi bộ ra hồ;
- mọi căn đều nhìn thấy hồ;
- view Hồ Tây lâu dài;
- giá trị tương đương một dự án sát mặt nước.
Một người mua coi Hồ Tây là không gian sống thường xuyên nên thử tuyến từ IA25 tới đúng điểm ven hồ mình hay sử dụng.
Người mua quan tâm view lại cần làm việc khác: kiểm hướng căn, tầng, công trình đối diện và quy hoạch phía trước.
Đó là nội dung của mặt bằng Astor 1, không phải thứ có thể kết luận chỉ từ vị trí tổng thể.
Tây Hồ Tây và Ngoại giao đoàn bổ sung gì cho vị trí Astor 1?
Tây Hồ Tây và Ngoại giao đoàn đang tạo một cụm đô thị – dịch vụ – văn phòng ngày càng rõ ở phía Tây Bắc Hà Nội.
Astor 1 không nằm trong lõi Starlake.
Điều đó cần nói thẳng.
Nhưng khoảng cách khu vực vẫn khiến Tây Hồ Tây trở thành một phần của hệ sinh thái mà cư dân Astor 1 có thể sử dụng.
Điểm này đặc biệt có ý nghĩa với nhóm người làm việc tại Tây Hồ Tây, Ngoại giao đoàn, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm và các khu văn phòng phía Tây Bắc.
Một ưu điểm khác là cư dân không phải trông chờ hoàn toàn vào hệ tiện ích của chính Astor 1.
Khi dự án mới bàn giao, vùng xung quanh đã có một lượng dịch vụ và hạ tầng đô thị đáng kể.
Đó là lợi thế thật của một dự án mới nằm trong khu vực đã trưởng thành.
Trường quốc tế quanh Ciputra là một lợi thế khá thực dụng
Nếu gia đình có con, hệ trường học quanh Ciputra – Tây Hồ là một trong những điểm đáng xem nhất của vị trí.
Các trường như UNIS Hanoi hay Hanoi Academy đã tạo ra một cụm nhu cầu sinh hoạt khá đặc thù cho các gia đình sống trong khu vực.
Nhưng “gần trường” cần được kiểm cẩn thận.
Nó không đồng nghĩa:
có suất học;
đi bộ được;
hay không gặp ùn tắc lúc đưa đón trẻ.
Một gia đình dự định ở 5–10 năm nên chạy thử tuyến trường vào đúng khung 7h–8h sáng.
Vài phút chênh mỗi lượt nghe không lớn.
Nhân với hai lượt mỗi ngày, hàng trăm ngày mỗi năm và nhiều năm học, nó trở thành một phần đáng kể của chất lượng sống.
Đây là loại lợi thế location không thể hiện hết bằng đơn vị kilomet.
Lotte Mall West Lake và hệ dịch vụ khu vực có ý nghĩa gì?
Một trong những điểm đáng giá của Ciputra là cư dân không sống giữa một vùng đô thị mới còn trống.
Khu vực Tây Hồ hiện đã có hệ thống mua sắm, dịch vụ, ăn uống và giải trí tương đối phong phú. Lotte Mall West Lake là một điểm thương mại lớn trong số đó.
Đối với Astor 1, giá trị của các tiện ích này nằm ở việc chúng đã tồn tại, thay vì chỉ nằm trên phối cảnh tương lai.
Đây là lợi thế đáng kể với dự án hình thành trong tương lai.
Nhưng cũng cần tránh một lối suy luận khác:
“Nằm trong Ciputra” không có nghĩa toàn bộ tiện ích trong Ciputra đều là tiện ích nội khu miễn phí của Astor 1.
Quyền sử dụng, phí và điều kiện tiếp cận từng tiện ích cần được kiểm riêng.
Một sân tennis cách căn hộ không xa vẫn có thể là một dịch vụ hoàn toàn khác nếu cư dân phải đăng ký và trả phí độc lập.
Metro số 2 có biến Astor 1 thành dự án TOD?
Chưa có đủ cơ sở để gọi Astor 1 là TOD.
Metro số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo đã được triển khai. Đây là một dự án hạ tầng quan trọng đối với khu vực phía Bắc – Tây Bắc Hà Nội.
Nhưng từ việc “khu vực có metro” tới “dự án TOD” còn một khoảng khá xa.
Muốn đánh giá khả năng sử dụng metro trong đời sống hàng ngày cần biết:
- ga phù hợp nhất nằm ở đâu;
- cửa ga ở vị trí nào;
- đi bộ bao xa từ Astor 1;
- tuyến đi bộ có thuận tiện hay không;
- hành trình từ nhà tới ga có thực sự đủ dễ để cư dân sử dụng thường xuyên.
Những dữ liệu đó hiện chưa đủ để khóa.
Vì vậy, wording hợp lý là:
Astor 1 nằm trong khu vực hưởng thêm một phương án giao thông công cộng khi Metro số 2 đi vào vận hành.
Không phải: Astor 1 nằm ngay ga metro.
Và càng chưa phải: Astor 1 là TOD.
Một chữ viết tắt không nên tự tạo ra một nhà ga.
Cầu Tứ Liên nên được nhìn như hạ tầng vùng
Cầu Tứ Liên là một dự án hạ tầng lớn của Hà Nội và có ý nghĩa với mạng giao thông phía Bắc thành phố.
Với Astor 1, đây nên được coi là bối cảnh hạ tầng vùng.
Không nên viết theo công thức:
có cầu mới → dự án chắc chắn tăng giá.
Giá bất động sản còn chịu ảnh hưởng bởi rất nhiều biến số: giá mua ban đầu, nguồn cung, chất lượng sản phẩm, lãi suất, thời điểm bàn giao và sức mua của thị trường.
Hạ tầng có thể cải thiện kết nối.
Nó không bảo lãnh lợi nhuận cho căn hộ.
Đây cũng là boundary đã được research khóa từ đầu.
Điểm mạnh của vị trí Astor 1 nằm ở đâu?
Nếu bỏ lớp từ ngữ quảng cáo, có bốn lợi thế khá dễ nhìn.
1. Ciputra đã là một khu đô thị hoạt động
Người mua không phải đặt cược rằng khu vực xung quanh vài năm nữa mới có cư dân.
Ciputra đã có cộng đồng, trường học, hệ thống đường và dịch vụ.
Một dự án mới được đặt trong môi trường như vậy thường dễ đánh giá hơn dự án mới nằm giữa một vùng phát triển từ đầu.
2. Hướng kết nối phù hợp với phía Bắc – Tây Bắc Hà Nội
Đây là lợi thế rõ với người làm việc hoặc thường xuyên di chuyển ở Tây Hồ, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm và Nội Bài.
Không phải mọi gia đình đều được hưởng lợi giống nhau.
Người làm việc hàng ngày ở phía Nam thành phố có thể đưa ra kết luận khác.
3. Hệ trường học đã hình thành
Đây là lợi thế có giá trị thực với gia đình có con, đặc biệt khi kế hoạch sống tại căn hộ kéo dài nhiều năm.
Trường học thường ảnh hưởng tới quyết định chọn nhà mạnh hơn những tiện ích nghe hấp dẫn nhưng chỉ sử dụng vài lần mỗi tháng.
4. Không phụ thuộc hoàn toàn vào tiện ích tương lai của Astor 1
Khu Tây Hồ – Ciputra đã có thương mại, dịch vụ, trường học và không gian sinh hoạt.
Cư dân tương lai có nhiều lựa chọn bên ngoài hàng rào dự án.
Đây là một điểm cộng đáng kể trong giai đoạn đầu sau bàn giao.
Còn hạn chế của vị trí Astor 1?
Có. Và chúng đáng được nhìn cùng lúc với ưu điểm.
Không phải dự án sát Hồ Tây
Người ưu tiên cảm giác sống ven hồ, đi bộ ra hồ hoặc vị trí cực gần mặt nước có những lựa chọn phù hợp hơn.
Astor 1 hưởng bối cảnh Tây Hồ theo kiểu kết nối khu vực, chứ không phải trực tiếp sở hữu lợi thế mặt hồ.
Vẫn phụ thuộc nhiều vào giao thông đường bộ
Metro là câu chuyện tương lai.
Ở thời điểm đầu vận hành, phần lớn hoạt động hàng ngày vẫn dựa vào ô tô, xe máy và taxi.
Vì thế, access thực tế của tòa rất quan trọng.
Xung quanh còn các ô đất phát triển
Một khu vực tiếp tục xây dựng có hai mặt.
Nó có thể hoàn thiện thêm dịch vụ và cảnh quan về sau.
Nhưng cư dân giai đoạn đầu cũng có thể phải sống cùng bụi, tiếng ồn và công trường ở một số hướng.
Đi bộ cần được kiểm bằng chân
Khoảng cách 800 m trên màn hình trông khá gần.
Đi dưới nắng tháng 6 ở Hà Nội thì đôi khi ý nghĩa triết học của “gần” thay đổi đáng kể.
Nếu gia đình coi walkability là tiêu chí lớn, hãy tự đi thử.
Vị trí Astor 1 phù hợp nhất với nhóm nào?
Gia đình làm việc ở Tây Hồ, Cầu Giấy hoặc Bắc Từ Liêm
Đây là nhóm nên đưa Astor 1 vào shortlist.
Cấu trúc vị trí có khả năng phù hợp với lịch trình hàng ngày hơn nhiều dự án nằm xa về phía Đông hoặc Nam thành phố.
Gia đình có con học quanh Ciputra – Tây Hồ
Đây cũng là nhóm hưởng lợi khá trực tiếp.
Nhưng nên chọn nhà sau khi thử tuyến đưa đón thực tế.
Người thường xuyên đi Nội Bài
Astor 1 có lợi thế tương đối nhờ vị trí phía Tây Bắc.
Không cần tin con số 15 hay 20 phút. Chỉ cần so tuyến thực tế với nơi ở hiện tại là đã đủ thấy sự khác biệt.
Người muốn sống sát Hồ Tây
Nên so thêm các dự án gần mặt hồ trước khi quyết định.
Ciputra và Hồ Tây liên hệ mật thiết về không gian đô thị, nhưng hai trải nghiệm sống vẫn khác nhau.
Người mua đầu tư cho thuê
Vị trí có những yếu tố hỗ trợ nhu cầu thuê như cộng đồng quốc tế, trường học và khu vực việc làm.
Nhưng Astor 1 chưa vận hành nên chưa có dữ liệu thuê thực tế của chính dự án.
Không nên lấy nhu cầu thuê tại Ciputra rồi tự động gắn một tỷ suất lợi nhuận vào Astor 1.
Sau khi thấy vị trí hợp, chọn căn thế nào?
Đây là lúc người mua phải chuyển từ bản đồ khu vực sang mặt bằng Astor 1.
Với cùng một tòa nhà, hai căn có thể có chất lượng vị trí rất khác nhau.
Hãy kiểm:
- hướng;
- tầng;
- khoảng cách công trình đối diện;
- đường xe chạy;
- nguồn tiếng ồn;
- nắng chiều;
- khoảng trống phía trước;
- quy hoạch ô đất đối diện.
Đặc biệt, đừng mua một căn chỉ vì sales nói “view Hồ Tây”.
View phải gắn với mã căn + tầng + hướng + khoảng trống thực tế + quy hoạch tương lai.
Nếu thiếu một trong các yếu tố đó, “view” mới chỉ là một khả năng.
Vị trí tốt có đồng nghĩa Astor 1 đáng mua?
Không.
Vị trí là một phần của quyết định.
Giá mua mới quyết định người mua đang trả bao nhiêu cho lợi thế đó.
Khi giá bán Astor 1 được xác minh theo từng căn, nên đặt sản phẩm vào ba nhóm so sánh:
dự án mới trong Ciputra;
dự án mới hoặc gần hoàn thiện quanh Tây Hồ;
căn hộ đã vận hành trong chính Ciputra.
Sau đó mới so:
- tổng giá;
- thời gian nhận nhà;
- diện tích;
- tầng;
- hướng;
- specification;
- phí vận hành;
- rủi ro tiến độ.
Nếu một căn Astor 1 có vị trí phù hợp nhưng tổng ticket cao hơn rất nhiều so với phương án thay thế, chữ “Ciputra” tự nó không giải quyết được bài toán.
Ngược lại, nếu chênh lệch hợp lý và lịch sống của gia đình khai thác tốt vị trí, đó lại là một lợi thế đáng trả tiền.
12 việc nên làm khi đi khảo sát vị trí Astor 1
Trước khi đặt cọc một căn, dành một buổi làm đúng 12 việc:
- Tìm đúng ô IA25.
- Xác định các mặt đường xung quanh.
- Hỏi rõ vị trí cổng xe dự kiến.
- Chạy thử ra Phạm Văn Đồng.
- Chạy thử hướng Võ Chí Công.
- Đi tuyến tới nơi làm việc.
- Đi tuyến tới trường nếu gia đình có con.
- Kiểm vị trí các công trường lân cận.
- Nghe tiếng ồn tại khu vực vào giờ bình thường.
- Thử đi bộ tới một tiện ích mình nghĩ là “gần”.
- Đối chiếu hướng căn định mua với khu đất xung quanh.
- Sau cùng mới mở giá bán Astor 1 để xem location đó đáng bao nhiêu tiền.
Một buổi khảo sát như vậy không làm người mua trở thành chuyên gia quy hoạch.
Nhưng nó loại được khá nhiều quyết định sai rất đắt tiền.
FAQ về vị trí Astor 1
Vị trí Astor 1 ở đâu?
Astor 1 được giới thiệu tại phần nhà ở thương mại của ô IA25, KĐT Nam Thăng Long – Ciputra, phường Phú Thượng, Hà Nội.
Astor 1 có nằm mặt Võ Chí Công không?
Không nên mô tả như vậy. IA25 nằm trong khu Ciputra và có khả năng kết nối tới Võ Chí Công, nhưng hồ sơ ranh giới không xác định khối nhà thương mại là công trình nằm trực tiếp trên mặt tuyến này.
Astor 1 có gần Hồ Tây không?
Astor 1 nằm trong vùng Ciputra – Tây Hồ và có khả năng tiếp cận Hồ Tây thuận tiện bằng phương tiện. Đây không phải dự án sát hồ và không thể từ vị trí tổng thể suy ra mọi căn có view Hồ Tây.
Đi Nội Bài từ Astor 1 có thuận tiện không?
Vị trí phía Tây Bắc Hà Nội tạo lợi thế tương đối cho nhu cầu đi Nội Bài. Thời gian cụ thể phụ thuộc giao thông, tuyến đường và cổng ra vào thực tế.
Astor 1 có gần trường quốc tế không?
Khu Ciputra – Tây Hồ có một số trường quốc tế và song ngữ đã hoạt động. Gia đình nên kiểm tuyến thực tế tới đúng trường mình quan tâm, đặc biệt vào giờ đưa đón.
Astor 1 có phải dự án TOD không?
Hiện chưa đủ cơ sở để gọi Astor 1 là TOD. Metro số 2 đang được triển khai trong khu vực, nhưng vị trí cửa ga và khoảng cách đi bộ thực tế từ dự án chưa được xác minh đủ để dùng claim này.
Khu vực Astor 1 có tắc đường không?
Không có cơ sở để cam kết “không tắc”. Một số trục lớn quanh khu vực có lưu lượng cao vào giờ cao điểm. Người mua nên thử tuyến đúng khung giờ sinh hoạt của mình.
Vị trí Astor 1 phù hợp mua ở hay đầu tư?
Điều này phụ thuộc lịch sống và giá mua. Vị trí có lợi cho nhóm thường xuyên sử dụng khu Tây Hồ – Cầu Giấy – Bắc Từ Liêm và Nội Bài. Với đầu tư, chưa có dữ liệu vận hành của Astor 1 để khẳng định lợi suất thuê.
Kết luận: vị trí Astor 1 đáng giá ở cách nó phục vụ một ngày sống thật
Điểm mạnh của vị trí Astor 1 Ciputra không nằm ở việc một bản đồ có thể nối dự án với càng nhiều địa danh càng tốt.
Nó nằm ở một câu hỏi đơn giản hơn:
Từ đây, cuộc sống hàng ngày của gia đình có thuận không?
Nếu làm việc ở Tây Hồ hoặc Cầu Giấy, có con học quanh Ciputra, thường xuyên đi Nội Bài và muốn sống trong một khu đô thị đã hình thành, Astor 1 có nhiều lý do để được đưa vào shortlist.
Nếu ưu tiên đi bộ ra Hồ Tây, nhận nhà ngay hoặc công việc nằm xa về phía Nam thành phố, cán cân có thể khác.
Vì thế, đừng chốt vị trí Astor 1 bằng bản đồ.
Hãy đi một vòng thật.
Đi buổi sáng.
Quay lại buổi chiều.
Đứng ở IA25 đủ lâu để nhìn bốn phía.
Sau đó mở mặt bằng Astor 1, chọn một căn cụ thể rồi đối chiếu với giá bán Astor 1.
Khi ấy, “vị trí đẹp” mới chuyển thành một thứ có thể định giá.